。這種積極的態(tài)度和不懈的努力最終讓初代思域在北美市場站穩(wěn)了腳跟，并逐漸成為了該細分市場中的佼佼者。

開創(chuàng)賽車界“平民掀桌流” 混動系統(tǒng)發(fā)力全球市場

天命人收集六根

，深挖內(nèi)在力量，實現(xiàn)自我超越。而在汽車領(lǐng)域，當性能成為衡量標準之時，思域沒有盲目跟風提升排量，而是憑借Honda自研的紅頭發(fā)動機技術(shù)，開創(chuàng)了“平價車下賽道”流派，展現(xiàn)了非凡的技術(shù)創(chuàng)新能力。

最初在F1賽場上

，Honda的表現(xiàn)并不起眼。然而，隨著Honda對紅頭發(fā)動機幾近瘋狂的研發(fā)、試驗和參賽準備，終于，其與邁凱倫品牌合作的McLaren-Honda車隊席卷賽場，在16場分站賽中奪得15個冠軍，創(chuàng)造了至今無法打破的歷史記錄。這一成績讓Honda這個“看似平平無奇”的發(fā)動機廠商在F1賽場上名聲大噪。此后，Honda更是用接連勝利進一步鞏固了在F1賽場上的地位。

隨著技術(shù)和民用車型的結(jié)合

，思域TYPE R等車型也讓更多擁有“平民超跑”夢的車主們，有了肆意馳騁的底氣和資本。如同收集完所有根器，跳出輪回的“天命人”，第七代思域，再次以開創(chuàng)性的姿態(tài)引領(lǐng)汽車行業(yè)的綠色革命，該車搭載Honda自主研發(fā)的IMA混動系統(tǒng)，成為全球首批量產(chǎn)的混合動力車型，為全球汽車行業(yè)樹立了新的標桿。隨著技術(shù)進步