AI點(diǎn)亮中國光谷 | “2023光谷人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車專場(chǎng)”于武漢成功舉辦
2023年3月23日
大會(huì)邀請(qǐng)逾30位來自不同界別的政產(chǎn)學(xué)研嘉賓,聚焦AI在整車軟硬件開發(fā)
大會(huì)開幕式由湖北省科技投資集團(tuán)有限公司黨委副書記
湖北省科技投資集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理曾玉梅
活動(dòng)首先由東湖高新區(qū)黨工委委員
、管委會(huì)副主任李首文,武漢市科學(xué)技術(shù)局副局長王亮偉致歡迎辭。東湖高新區(qū)
,又稱中國光谷,是中國首批國家級(jí)高新區(qū)、第二個(gè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū),中國(湖北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)武漢片區(qū),先后獲批國家光電子信息產(chǎn)業(yè)基地、國家生物產(chǎn)業(yè)基地、央企集中建設(shè)人才基地、國家首批雙創(chuàng)示范基地等。近年來,光谷依托豐富的科教資源優(yōu)勢(shì)
,雄厚的人才產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),搶抓武漢國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)機(jī)遇,由湖北省科技投資集團(tuán)有限公司建成并投運(yùn)國內(nèi)首個(gè)“武漢人工智能計(jì)算中心+武漢超算中心”雙中心,培育集聚了武漢市超過60%的人工智能企業(yè),呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善、應(yīng)用場(chǎng)景日趨豐富、民生融合日趨深化的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。“近段時(shí)間,ChatGPT橫空出世
、火遍全球,再次點(diǎn)燃了人工智能賽道的熱度?div id="4qifd00" class="flower right">“時(shí)代眷顧創(chuàng)新者
,機(jī)遇屬于奮斗者!”李首文呼吁,“期待各位企業(yè)家和朋友們繼續(xù)關(guān)心和支持光谷,助力光谷人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,攜手共創(chuàng)智能時(shí)代,共贏美好未來!”
武漢東湖高新區(qū)黨工委委員
、管委會(huì)副主任李首文“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合典范
,是推動(dòng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)向未來優(yōu)勢(shì)躍升的重大機(jī)遇?div id="d48novz" class="flower left">
武漢市科學(xué)技術(shù)局副局長王亮偉
測(cè)繪遙感技術(shù)賦能智能駕駛
“科學(xué)的發(fā)展是波浪式前進(jìn)和螺旋式上升的過程?div id="4qifd00" class="flower right">
為此,不僅要建立車端感知系統(tǒng)
中國科學(xué)院院士
、中國工程院院士李德仁活動(dòng)過程中
,湖北省科技投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長秦軍,中國科學(xué)技術(shù)信息研究所人工智能研究中心常務(wù)副主任、科技部新一代人工智能發(fā)展研究中心副主任徐峰聯(lián)合發(fā)布了《2022年武漢人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)估報(bào)告》。“東湖高新區(qū)作為武漢新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心集聚區(qū)
,勇當(dāng)排頭兵、打造強(qiáng)引擎,近年來積極培育招引一批創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)、公共算力平臺(tái)、科技領(lǐng)軍企業(yè)?div id="d48novz" class="flower left">
湖北省科技投資集團(tuán)有限公司黨委書記
中國科學(xué)技術(shù)信息研究所人工智能研究中心常務(wù)副主任、科技部新一代人工智能發(fā)展研究中心副主任徐峰針對(duì)《2022年武漢人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)估報(bào)告》進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹:報(bào)告主要分為三大板塊:武漢發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)
《2022年武漢人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展評(píng)估報(bào)告》針對(duì)推動(dòng)武漢人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了四方面的政策建議:第一
中國科學(xué)技術(shù)信息研究所人工智能研究中心常務(wù)副主任
、科技部新一代人工智能發(fā)展研究中心副主任徐峰活動(dòng)過程中還舉辦了簽約儀式,分別由湖北科投與國家開發(fā)銀行湖北省分行
簽約儀式后
蓋世汽車CEO周曉鶯
昇騰AI構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車的算力底座
“為了支撐智能駕駛業(yè)務(wù),我們不僅需要模型
目前
華為昇騰計(jì)算業(yè)務(wù)CTO周斌
智路OS – 開源開放的車路云一體化智能交通操作系統(tǒng)
“智能化產(chǎn)業(yè)每十年迎來一輪發(fā)展浪潮
為此
,百度致力于通過一體化智能交通操作系統(tǒng),建立自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài),并已經(jīng)從設(shè)備層、芯片層到操作系統(tǒng)層建立了完整生態(tài)?div id="4qifd00" class="flower right">
百度車路協(xié)同首席科學(xué)家王淼
人工智能和大算力HPC在整車CAE開發(fā)中的應(yīng)用與展望
如今行業(yè)變革加速
“提效是車企研發(fā)過程中的核心目標(biāo),我們希望開發(fā)樣車的數(shù)量減少
集度科技(武漢)有限公司整車集成負(fù)責(zé)人舒進(jìn)博士
可規(guī)?div id="4qifd00" class="flower right">
Momenta以“Better AI,Better Life”為企業(yè)使命
,Momenta GO總經(jīng)理謝爍以“生命、時(shí)間、效率”三大關(guān)鍵詞引出了Momenta的公司愿景:通過安全的自動(dòng)駕駛技術(shù),挽救人于致命事故;通過解放人們?cè)趽矶碌缆飞虾馁M(fèi)的時(shí)間,提高大家的出行效率;將更好的技術(shù)應(yīng)用于出行和物流領(lǐng)域,推動(dòng)向更高效的方向發(fā)展?div id="4qifd00" class="flower right">謝爍介紹
,Momenta秉持“一個(gè)飛輪”的技術(shù)路徑和“兩條腿”的獨(dú)特產(chǎn)品戰(zhàn)略,Momenta認(rèn)為,L4的實(shí)現(xiàn)路徑離不開大量的數(shù)據(jù)和罕見場(chǎng)景,需要企業(yè)以低成本、高效率的方式獲取大量數(shù)據(jù)并訓(xùn)練模型,“這就需要打通左腿量產(chǎn)輔助駕駛和右腿L4的邊界,打通數(shù)據(jù)流和技術(shù)流,盡量讓量產(chǎn)的數(shù)據(jù)反哺L4?div id="m50uktp" class="box-center"> !?而Momenta的“飛輪”的三大核心因子
,指數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、海量數(shù)據(jù)和閉環(huán)自動(dòng)化的數(shù)據(jù)處理工具,謝爍介紹:“Momenta的全部技術(shù)架構(gòu)和算法模塊都是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的,只有這樣才能做到見招拆招,而不是單點(diǎn)地解決問題。”海量數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)的算法的基礎(chǔ)之上,Momenta建立了強(qiáng)大的閉環(huán)自動(dòng)化系統(tǒng),支撐了數(shù)據(jù)的采集脫敏、回流、標(biāo)注、清洗、處理和模型訓(xùn)練。以上三個(gè)關(guān)鍵要素帶動(dòng)了“數(shù)據(jù)飛輪”的運(yùn)行。
Momenta GO總經(jīng)理謝爍
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人機(jī)協(xié)同軟件開發(fā)——超級(jí)軟件工場(chǎng)的實(shí)踐
“相比AI模型的快速進(jìn)步,軟件開發(fā)制造的工程卻顯得十分落后
?div id="d48novz" class="flower left">為此,朱敦堯提出要“建設(shè)人機(jī)協(xié)同軟件開發(fā)的超級(jí)軟件工場(chǎng)”
,朱敦堯表示,這一想法有兩點(diǎn)靈感來源:第一點(diǎn)來自于汽車制造在工業(yè)化4.0的實(shí)踐,無人化、智能化成為關(guān)鍵點(diǎn);第二點(diǎn)來自于制造過程中的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理思維模式?div id="4qifd00" class="flower right">
武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司董事長朱敦堯
構(gòu)建自主創(chuàng)新的智能駕駛開發(fā)體系
“在當(dāng)前的國際環(huán)境下
李曉駿坦言,開發(fā)
華為公司智能駕駛產(chǎn)品線首席運(yùn)營官李曉駿
人工智能助力汽車智能化
科大訊飛智能汽車CTO雷琴輝看來
,人工智能在一般情況下可以被分為三個(gè)階段,第一階段是運(yùn)算智能和存儲(chǔ)智能,這一領(lǐng)域,計(jì)算機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人類;第二階段是感知智能和運(yùn)動(dòng)智能,是接近于成熟但是還沒有完全成熟的階段,比如“能聽會(huì)說,能看會(huì)認(rèn)”,“能抓會(huì)握、能走會(huì)跑”;第三階段是認(rèn)知智能,也就是“能理解、會(huì)思考”,ChatGPT之所以這么火就汽車領(lǐng)域而言,“人工智能與智能座艙的關(guān)系可以用一句話概括:多模感知+多維表達(dá)+深度理解?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!?雷琴輝解釋道
科大訊飛智能汽車CTO雷琴輝
從商用到乘用:智能駕駛的商業(yè)化實(shí)踐
算法是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
武漢極目智能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王述良介紹
武漢極目智能技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王述良
無人駕駛大腦研究及應(yīng)用
對(duì)智行者科技而言,AVOS自動(dòng)駕駛操作平臺(tái)
智行者科技聯(lián)合創(chuàng)始人&研發(fā)中心副總經(jīng)理張放介紹,無人駕駛大腦主要有兩大優(yōu)勢(shì):第一個(gè)優(yōu)勢(shì)是數(shù)據(jù)流
智行者科技聯(lián)合創(chuàng)始人&研發(fā)中心副總經(jīng)理張放
行泊一體量產(chǎn)落地之路
魔視智能成立于2015年
魔視智能科技(上海)有限公司乘用車產(chǎn)品副總經(jīng)理張崢
自動(dòng)駕駛:車企的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革
廣汽研究院AI首席科學(xué)家、XLAB(自動(dòng)駕駛)實(shí)驗(yàn)室主任陳學(xué)文
人工智能是當(dāng)今科技創(chuàng)新的重要引擎
由此
當(dāng)前
在此背景下
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